
随着中国的出口豁免政策和安世(中国)恢复供货,欧洲各大车企的停产危机暂时得到了缓解。然而,荷兰作为这次全球车企供应链动乱的“始作俑者”,却始终没有意识到自己的行为像是“强盗行径”,反而认为自己是理所应当的。
11月13日,荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯接受了《英国卫报》的独家专访,在采访中他发表了一些令人困惑且有误导性的言论。他提到:
1. 荷兰政府接管了安世半导体,并表示这一决定得到了德国联邦经济和能源部部长的支持。
2. 他透露荷兰方面有情报显示,安世半导体正在将汉堡的一部分生产转移到中国,而闻泰科技也把晶圆生产线迁往了中国。
3. 他坚称没有受到美国方面的任何施压或威胁,但又自相矛盾地表示,美方曾希望安世半导体被列入出口管制名单。
4. 他将安世半导体的事件视作对欧洲和西方的警钟,并将这件事比作一部“经济惊悚片”。
展开剩余61%更让人生气的是,他依然坚持认为自己的“强盗行径”没有错,甚至把自己塑造成一个英雄的形象,声称自己的所作所为全是为了欧洲。如果这个事情再发生一次,他依然会毫不犹豫地选择再次“抢夺”安世。
然而,正在卡雷曼斯得意洋洋、口出狂言时,意想不到的事情发生了。安世半导体的客户已经习惯了荷兰政治作秀的嘴脸,他们敏锐地发现中国已经实施了豁免并同意出口芯片,但荷兰却依然紧紧抓住欧洲工厂的芯片原料不放,不向中国供应。为了避免再次被荷兰坑到,欧洲的车商们想出了一个巧妙的解决方案,并且给这个方法起了个名字——“临时补丁”。他们决定绕过荷兰及其他欧洲部门,直接从欧洲工厂购买芯片,自己运输到中国,并与东莞的封测厂签订合同进行封测,从而确保他们能够获得专属的芯片供应。
路透社指出,目前一些公司正在与欧洲工厂谈判,而有些公司已经成功获得了专属的芯片供应。这一反击举措,显然是荷兰没有预料到的。这也暴露了一个问题:荷兰的政客形象和他们的所作所为,已经让客户对他们失去了信任。安世的客户宁愿自己出手解决问题,也不愿再相信荷兰,决定绕开荷兰,自己单干,确保供应链不再断供。
因此,荷兰请求前往中国面谈的举动,极有可能是因为他们意识到自己无法阻止事件进一步发展。如果荷兰再不做出合理的决定,他们很可能会被客户踢出供应链,失去这一重要市场。这件事也给中国所有涉外企业敲响了警钟,西方国家日益加剧的保护主义让人堪忧。企业在海外的资产不能仅仅依赖于总部所在地,否则一旦时局变动,就有可能面临西方如“强盗”般的对待。
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