封面新闻记者 曹菲名鼎配资
10月23日下午，一列满载25车玉米的“长江班列”从江西九江城西港铁路专用线缓缓驶出，经九江七里湖站发往四川。这一通道的正式开启，标志着“长江班列”铁路运营段在覆盖四川、湖北、湖南后，成功延伸至江西，长江中游鄂、湘、赣三省全覆盖目标达成。
“长江班列”九江首发
今年9月名鼎配资，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》，明确“到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右”的战略目标。此次“长江班列”九江首发正是践行国家铁水联运发展战略、推动物流高质量发展的实践。
“长江班列”运营方蜀道班列分公司相关负责人介绍，以本次发运的玉米为例，货物从江苏南通港经长江水运抵达江西九江港后，无缝换乘铁路发往四川，较传统的水运模式，运输时间由25天直接缩短至10到12天，为跨区域大宗商品运输按下“加速键”。
“长江班列”铁水联运通道示意图
本次“长江班列”发运的玉米采用“散改集”运输模式，共计50标箱，专项保障了饲料原料供应。相较于传统散装运输，“散改集”模式不仅能显著缩短装卸时间、降低粮食损耗，更实现铁路、水路、公路多式联运的“无缝衔接”，兼具绿色环保与安全高效双重优势。这一举措在江淮地区、太湖平原等商品粮基地与西南地区市场间，搭建起一条稳定可靠的粮食运输通道，为粮食和重要农产品稳产保供、服务民生需求提供了坚实支撑。
（蜀道集团供图）名鼎配资
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